农村道路是有助于振兴该领域的关键基础设施，并且是开放城市和农村因素流动的重要联系。 “农村道路法规”的颁布（以下称为“法规”）系统地建立了一种特殊立法形式的农村道路发展系统，以促进农村地区的全面振兴，并提供稳固的法律保证，以促进农业和农村现代化。在我国建设农村运输的监管中的制度创新始终与时代一样频繁，并与人们的生计产生共鸣。 “法规”的制定和实施不仅是对新时代“三个农村”工作的新情况的积极回应，而且是在运输领域中党派中央委员会实施决策和实施的机构创新。首先，我们提供更好的服务来实施国家战略。第1条该法规清楚地表明，立法目的是“促进高质量的发展，适应农村地区不可或缺的振兴并加速农业和农村地区的现代化”，并完全反映了农村道路公共福利的性质。目前，城市和农村社区发展的不平衡仍然是一种极大的不便。作为连接城市和城镇的“经济路线”和“人民的生活”，其高质量发展与实施国家战略（例如粮食安全，工业活动以及城市和农村融合）的实施直接相关。法规纳入了通过Mediagal在国家治理体系中农村道路的发展，这更好地鼓励了农村道路的作用，为国家战略做出了贡献。第二个是实现解决发展问题的机构进步。很长一段时间以来，农村道路存在诸如“ rec”之类的问题启用和维持光线，“缺乏资金”和“责任表现”。该法规提供了一个制度基础，以直接面对问题，为“政府的多元化参与”建立责任制度，澄清县级的主要政府责任，在各级范围内提高运输部门的责任，以促进融资机构，并促进企业范围，以提高企业的范围，以提高您的界限，以提高局限性的范围。整合规定的第9条提议“促进城市和农村运输的整合”，这要求农村道路与国家和地方道路协调，并与工业园区和旅游景点协调。农村的CTORS，为农业工业化和农村旅游业的发展提供了基本支持。这是一种生动的实践，它实现了“综合城市发展”的概念。 《法规内容》的中心法规基于农村道路“建筑，管理，维护和运输”的整个生命周期，并创建了系统的，实用和有效的系统。首先，具有明确权利和责任的责任制度。该法规阐明了“国家协调，地方协调，县级的响应责任和农村参与的责任结构。”第5条强调了政府在县级的“主要责任”，并要求对关键问题进行协调和解决。市政当局和运输部门的政府在县级别分裂并合作工作。州事务委员会和部门非本地政府一级的运输将加强方向和监督。它只会加强基层政府的当地责任，同时也阐明了高级部门的监管责任，并避免了“负责任”。第一，地方政府根据财务权力实施预算，以保证“财务保证”。其次，随着慈善机构的发展和资源的发展，社会参与是无效的，例如在整个财务保证中通过财务运营完美。他创建了科学的建筑标准。经过人民和人民的部分，鼓励这些法规实施紧急情况并维持农村地区。它应促进农村道路改善“工业”，以确保农业运输的可持续运营。它支持电子商务的物流和农村的综合发展。E行业在“并支持城市和农村地区的经济周期”之后。