今天，我们正在访问福建省四川的Luoyang桥。我的克鲁萨达横梁的第一座石桥，卢扬桥，卢戈桥，Zhaozhou桥和广州桥被称为“中国的四个旧桥梁”。遵循航拍照片的视角，沿着Luoyang桥一起飞行。 Luoyang Bridge：长桥通过河流和海洋延伸，而彩虹则位于海浪中。它经历了古代和现代。 01:23 Luoyang桥位于福建省四川市东方郊区的Luoyang河口。它建于北部的歌曲王朝，是第一个现有的石桥，超出了我国家的海洋横梁。 Luoyang桥的整个身体都是由巨大和坚硬的花岗岩石制成的。现有的旧桥长约731米，有45个石材码头的从乔（Cho）长4.5米。桥盖铺有300多个固体石，最大大约11米，重10吨以上。桥盖的每一侧都有525个石柱，例如栏杆，其中104个是狮身人面支柱。有四个受保护的桥桥，宋朝，六个石塔，许多石片和悬崖雕塑，桥梁修复了纪念碑，这些纪念碑一直保存到今天，所有这些都是时间变化的见证人。由于其令人难以置信的建筑技能，丰富的历史含义和出色的艺术价值，Luoyang Bridge在中国和全球的桥梁历史上都具有重要的地位。 In 2021, the Luoyang bridge was successfully included in the World Heritage List as one of the 22 heritage sites for "Quanzhou: The World Marine Trade Center of Song and Yuan China."Visiting the "Super Project" of the "Dynasty" Black Technology "of the song dynasty, which creates an ancient bridge, such as the first chin's beam -type bridge. former Chinese bridges. "So what kind oF桥梁建设技巧是从这个“超级项目”中隐藏的吗？ Luoyang也被称为“ Wanang Bridge”。它是在河水和海潮的交汇处，水位不断增加，尤其是在雨季，急流正在增加，这不是很安全。中国外部运输历史研究协会主任李·库旺（Li Guohong）：从北方歌曲王朝（AD 1041-1048）的Qingli时代开始，Quanzhou人民已经测试了Luoyang河横向石桥建设的每一步，但不幸的是，每个人都失败了。 Luoyang大桥终于建造了直到Ejima（1059 DC）的第四年，在北方歌曲（1059 DC）的领导下，Kir Kantz的负责人Kai Xian的领导下。 900多年来，人们来到卢阳大桥。潮流随后站起来，跌落在卢阳河上。您不想象大约一千年前，一个工匠克服了河流的影响ND海洋中的海洋中的泥土中陷入了Pueryou固体的基础？中国外部运输历史研究协会主任李·库旺（Li Guohong）：许多用于建造luoyang桥梁的技术方法与潮汐有关，因为当您想在卢阳河上建造一座大型海桥时，潮汐是最重要的因素。首先是筏型基础的应用。当许多渔船沿着桥的预先建立的方向上，当河底部扔了许多石头时，当许多渔船沿着潮汐以最低水平去除潮汐并通过堤防河流形成一块石堤时，许多渔船沿着桥的预先建立的方向，将许多渔船扔向水的底部。这种石堤和沉降解决了河底的柔软度，并形成了桥的基础。然后，工匠使用较低的潮汐在桥梁的基础上建造弹簧。此外，工匠在水流方向面对码头，他们以poi的形式面对北船。弹簧作为石船放置，在很大程度上减少了水流的影响。中国国外交通史协会主任李·库旺（Li Guohong）：当他建造Luoyang桥时，Raft Design Design Foundation的“黑色技术”是第一个创建的。它已经模仿了很长时间，但很难克服它。从文学记录来看，欧洲直到19世纪才获得与中国歌唱王朝使用的技术相同的技术。建造桥梁码头后，其他问题仍在继续。 Luoyang桥上的桥盖需要300多个巨型石板。最大的尺寸约为11米，重10吨以上。在歌曲王朝中，当没有高强度运输设备或钢制起重机时，这些石板将如何毫无疑问地安装在石材码头上？这是Luoyang桥在施工过程中使用的浮动梁构造方法。随着潮汐的兴起，将一块巨大的石板放在船上，慢慢航行到两个码头。如果潮汐很低，则将巨大的石板不断放在码头上，并且在潮汐低时将船只安全地从码头上移走。完成结构后，桥如何在河流和海洋中牢固？这意味着另一种创新技术是种植牡蛎并整合基础。中国外国运输历史研究协会主任李·库旺（Li Guohong）：牡蛎的繁殖速度非常快，强。因此，当建造Luoyang桥时，牡蛎是在桥码头上人为地生长的，使用牡蛎的这种牡蛎保护桥梁码头。这也是加入世界建筑的第一个生物学先驱应用程序。 Luo Shang桥完成后，TH的主要运输道路E Siyuan河和富士省南部到富士图的南部，从道路到城市以北和城市以东的Yuan Mountain的沿海地形平坦，然后去了北部几个地方。 Quanzhou和其他地方随着人的流动和物流的流动而繁荣。不仅如此，Luoyang Bridge在Quanzhou发起了近三个世纪的大型桥梁建设活动。中国外部运输历史研究协会主任李·库旺（Li Guohong）在歌曲和元朝期间建造了大约170座石桥，将港口航站楼和城市地区与庞大的沿海渠道联系起来，从而有效地促进了极端Equerequanzhou's的贸易。桥是“有扶手”。漂亮的宠物“已经蹲了数千年了。卢阳升起和福尔河的水流仍然是雄伟的。卢阳桥的主要原料是花岗岩石，布里奇的石头雕刻技术E也受到赞扬。他们也被当地人被称为数千年桥的卫队的“人”。 900年。歌曲朝代的石头雕塑。非常有价值的物理信息。 “嘿！不仅是什叶将保护桥梁，而且我还说我是狮子。实际上，我的名字是龙的九个孩子的第五个儿子。我为什么要派我来保护桥梁？因为我的父母是龙和狮子。李是李。关联。您可以看到这些石头的平板不是深色的，而表面的风化程度也不同。王朝的所有维修。所有都是古老桥梁波动的见证人。刘达山（Liu Dashan）是该国南部福建省的国家无形文化遗产中传统受欢迎的房屋建筑技能的代表继承人。他从小就一直在Luo Yang Bridge居住，并主持了80个国家的翻新工程，包括1993年Luo Yang Bridge的最后一个续签项目。由于整个Luoyang桥都很干燥并且没有迫击炮，因此在水分消除目的地的尽头增加了米兰诺的尾巴，以改善一般连接。 So称为米兰的尾巴是船形桥上的船只的铁形铁结构。南部颗粒状Dashan的文化遗产：在维护期间，我发现仍然有坚固的舌头猪肉的节奏消失了世界遗产，Quanzhou的文化遗物保护中心：对现任Luoyang Bridge的最大威胁是在Typhoone时代的两个重叠和潮流。在这里，安装了振动监控设备以监视振动。人员38监视点将安装在Luo Yang桥上，以实时监视水平位移，付款和其他数据。如果发生异常，系统将尽快注意到。他的Zhiming，Quanzhou文化遗物保护中心的世界遗产主管：它可以收集湿度，风速和水位的垂直变化，并为后续保护操作提供数据支持。带有烟火和桥梁的街道很吵，欢迎Luo Yan桥。不仅在Luoyang河的两侧，BUT也在海上丝绸路线上。桥梁的旧街市场在桥的北端和南端自然增长。过去，船只和负载已降落，这是进行分配和贸易的第一站。 02:37台湾记者Zhao Shengxuan：穿过Luo Shan桥，这是位于桥以北的Luo Yan的一条老街。数百年前，无数的商人从北向南行驶，从Quanzhou港口运输到富裕港，江苏省，Z Jiangang，甚至更远的是沿着旧街道和城镇。如今，福建省南部的旧城区的魅力仍然存在，红砖小木屋和花砖窗也已恢复到原来，从而振奋了新时代的新活力。 Luoyang桥完成后，它成为了海洋和土地运输的重要渠道。 “噪音和雷电”市场是在桥的南部和北部形成的。直到今天，他们仍然会以传统的商业风格。也有许多古老的手工艺已被传输了数百年，而Quanzhou的阴影的雕塑就是其中之一。 Li Yoqin：Shadow Size，是Hui'an Stone大小的独家继承人，Hui'an Stone是Quanzhou市的无形文化遗产，就是石头刺绣。在南部的福建省，有句话说，站着时，它应该像东方和西部的塔一样，在他撒谎时，它应该像通往Luo Yang的桥。许多流浪者回来了，看着东西方塔楼，卢阳大桥知道他们的家在这里。除了影子雕塑外，还有精美的瓷器雕塑，石材雕塑和木雕。这些精致的无形文化遗产技巧与古老的桥梁和人民的故事有了新的联系。今年，Luoyang古老的街道汇集了全国各地的新趋势元素，展示了新的文化和旅游IST业务格式。许多具有广泛风格的文化和创意商店植根于古代街道。南方的旋律声音和古代押韵在乙烯基唱片店中听到，街头与烟花交织在一起，而新的旧押韵则碰撞并混合。充满活力的市场，无形文化遗产的丰富经验以及当地的文化和创意产业将传统生活空间的旧街道转变为新的文化参考点，结合了知名度和活力。杨冯继续展示各种新的业务格式，包括宽杨街的项目品牌，坎州台湾商业投资区：文化和创意，展览，Researchn等。